到了南极就拿出真本事

在《比宇宙更远的地方》第 9 集里，主角一行体验了“破冰船”这个名字的由来——撞击破冰。现实中的破冰，又是什么样的感觉呢？动画制作组采访了日本国立极地研究所宣传部副部长小滨广美。

受采访者介绍：

小滨广美，日本国立极地研究所宣传部副部长，自己也曾经在第 52 次南极科考队里作为行政和宣传负责人同行，前往南极。

第一次亲身经历破冰时，小滨副部长的最初印象，是一个“吵”字。这种震耳欲聋的噪声不是冰层碎裂的声音，而是发动机的声音。和通常航行时相比，破冰时需要发动更多的电动机。而电动机的位置就在居住区的正下方，这就更烦人了。

至于摇晃问题，和第 8 集里描写的穿越暴风圈相比，其实也算不上什么了。开始破冰的时候，破冰船已经进入了固冰区，放眼望去，只有一片冰海，没有波浪起伏。不过，船倒退再冲撞上冰层时，会发出“咣咣咣”的独特响声，多少还是会摇晃的。

在之前的专题里，我们也提到过，这种破冰过程，要持续好几天。所以科考队员们虽然一开始还会在意这些声音和冲击，但是最后也就习以为常了。毕竟要是成天挂念着这些东西，可就没法过日子了。

破冰虽然恼人，但是面对一望无垠的冰海，初次见到的科考队员们都会感到震撼和惊奇。因为一切都是那么新鲜，所以距离感和尺寸感都会发生混乱。有时候，冰山看起来彷佛触手可及，但实际上却在几里之外。

说起景色，从弗里曼特尔出海到抵达南极，路上的风景，也在不断变化。一开始只是偶尔会出现的浮冰和冰山，随着纬度变化逐渐增加。天空中的飞鸟种类也随之更替，科考队员会向队里的生物学家请教鸟的名字。

一路向南，海面的冰面积越来越大，最终就会出现需要破冰才能前进的固冰区。到了这里，目之所及就全都是冰海了。队员们也聚集在船头，想在最近距离见证白濑号粉碎冰层的瞬间，或者拍照留念。

在破冰的过程中，船上也会开始测试直升机，准备承载队员们飞往昭和基地。虽然从船上能看到的景色仍然是一成不变的冰海，但是一旦直升机开始试运行，队员们就会切身感到基地已经不远了。之前一直悠闲度日的队员们，这时忽然气质为之一变，看起来帅气多了。

在船上，是看不到昭和基地或者南极大陆的。直升机会在距离南极大陆几十公里外的海上起飞，去往昭和基地。

实际上，昭和基地位于东翁古尔岛，严密地说并不在南极大陆。不过，东翁古尔岛距离大陆也只有 4 公里左右而已。在基地里可以看到大陆的海岸线。除非是冰层会融化的夏季，否则甚至可以步行抵达大陆。当然，这需要严格的寻路工作等安全管理，不是想走就走的。

回顾在白濑号上的时光，小滨副队长只有一个字：“忙”。

在船上，管理队员们的生活也是她的工作之一。特别是在结束任务返回日本的时候，队员们已经完成了自己的工作，生活也就越来越散漫了。

在去程中，队员们还要做准备工作，多少还有些忙碌。但是到了回程，大家就无事可做，一直游手好闲了。以至于有些队员，在南极生活里好不容易培养出了好身材，到了回程这段日子里，眼睁睁看着就胖起来了。