东映与周日早间 六十六年的系谱(四)

穷小子收拾烂摊子

History|阿迪个人专栏2015年12月17日 8时30分

第一部 东映基业:1910~1949

第四章 穷小子收拾烂摊子

上回我们说到东映的祖爷爷田园都市把根据地建在东京荏原郡,开个铁路部门叫荏原电气铁路,这是大正七年即1918年的事。但在第一次世界大战后紧接着到来的日本经济危机中吃了个大瘪,结果作为股东的大资本家们纷纷转卖股份,最后第一人寿保险的总裁矢野恒太成了第一大股东。

经营阵基本都是菜鸟,矢野要大力改善经营状况,把在大阪成功经营阪神急行电铁的小林一三请来主管经营,小林就是后来与东映同为映画界巨头公司的东宝的创始人。阪神急行电铁在大阪,小林往东京两头跑就不方便所以他不干,矢野是行三顾之礼啊,终于答应干了。但是过了大半年又埋怨这儿的员工不好使所以又不干了,这是1922年的事。

小林也没那么绝,临走时说推荐个人才代替自己,叫五岛庆太。


五岛庆太是什么人呢,他当时在另一家铁路公司任常务董事,叫武藏电气铁路,也属于股份有限公司。武藏电气铁路也在东京,所以这就方便多了,荏原郡这个地方以前是属于武藏国的。就是这个五岛,后来在铁路业界与小林并称为西之小林、东之五岛,因为大阪在关西、东京在关东。不过他俩名号都还没另一个人牛,就是铁路王根津嘉一郎,是个花心大王,在武藏电气铁路刚刚设立时是董事会中的一员,同时还在七八上十个铁路公司的董事会里有位置。

五岛和强盗近音,五岛庆太在后来的经营者生涯中多次以强硬手腕合并或收购了业界竞争企业,所以又得了个称号叫强盗庆太。我们可以分两方面说,先说武藏电气铁路是怎么回事,然后说五岛庆太是什么来头。


这个武藏电气铁路是在田园都市之前,明治四十年末即1907年末,由企业家冈田治卫武发起,1910年6月正式设立的。这边当初还更土豪些,资本金有三百五十万日元,是田园都市的七倍,但冈田为首的一班子经营阵却不给力。

铁路公司那当然得修铁路,上回说了架设轨道是要向政府申请许可证的。不过这许可证也不能发下来就永久生效的,你看那开车的拿驾照也得有期限,这修路的也一样要规定竣工期限。

但是武藏电铁玩脱了,开坑一大堆,领的证也一大堆,资金却没跟上,这下好了1917年5月期限到了坑没填完。于是财界就花了两年半来纠结怎么收拾这笔烂摊子,1919年12月终于决定冈田等人全部下台,新接手的头头叫乡诚之助。

这个乡诚之助倒也是个企业家,但更重点是他是贵族院议员。贵族院现在没有了,是当时大倭寇帝国体制下才有的,相当于今天的参议院。其实也是名副其实的贵族,终身制的。

乡诚之助要经营这个铁路公司,就急着找行家。他是贵族院议员人脉不成问题,就向铁道院的副院长打听铁路建设方面的人才,副院长表示五岛庆太这家伙可以有。


五岛庆太这个人本来也是个山村里的穷小子,父母没受过多少教育是农民。家里常规收入除去常规支出大概就余个四五十日元,不过就算这样他们家也是村里最有钱的。

穷小子苦读翻身啊,杀进了东京帝国大学,学费搞不定就靠给贵族家的孩子做家教辅导。这下五岛可算是遇上贵人了,去当过外务大臣的加藤高明家里给他二儿子做了家教。加藤还干过首相,不过那是后来的事了。

五岛读的是东京帝大的法学院,毕业后去考公务员,过了。加藤对他关照有加,把他安排进农商务省当了官,过了一年又移到铁道院。

五岛在铁道院总共干了九年,一步步往上爬,最高爬到总务课长的位置。不过其实本来不该叫课长,而是课长心得。课长心得这个玩意你可以就当是课长代理,这个说法文言味重一点,现在用得少了。

论职务倒也的确是让五岛就任总务课长的,但论品级他当时还不够。当时日本的官吏分四等,第四等是判任官,上面三等都算作高等官。高等官里最高级别的是亲任官,是要天皇亲自任命的,要办仪式走排场的,高到没品级。第二第三等的官就有分品级了,一品二品的是勅任官,往下到九品为止的是奏任官。

五岛当时的品级呢是七品,奏任官。课长这种头衔他还不够格,就只能挂个课长心得的头衔了。但五岛表示老子不服啊,心得两个字怎么看怎么不爽,于是每回在会签文件上盖上他那官印时,总是故意盖在心得上面把这两个字给遮了。

这样玩过段时间铁道院副院长也就注意到他这种小动作了,觉得嘿嘿这小子有意思啊,所以后来乡诚之助来打听时就向他推荐了五岛。

乡找上五岛时他当课长心得当了有一年半,本来就对这情况不爽了,现在贵族院议员找上门来了不干白不干啊。于是1920年5月五岛表示爷我当官当腻了,直接从铁道院辞职了,去做了武藏电气铁路的常务董事。

再到1922年小林向矢野推荐了五岛,矢野就来找五岛谈话,小林也来跟他谈。

其实第一次听说要去田园都市的时候五岛是拒绝的,矢野找他没能一拍即合,小林就跟他算笔账。说你看这个武藏电铁那边本来就是在收拾烂摊子,而田园都市这边还玩房地产,卖地钱来得快,你先经营这边钱哗哗地来了后,干武藏电铁那边的事也就不差钱了。

五岛一听有道理啊,就答应了。于是1922年7月田园都市的那个铁路部门荏原电气铁路改名叫目黑蒲田电铁,重新整装待发。名字来源于荏原郡的两个村名,目黑村和蒲田村,不过这两个村之后没过三五个月就陆续改为町制了。

然后10月目黑蒲田电铁正式从田园都市独立出来,成了单独一个公司,股份有限公司制,作为田园都市的子公司,而不再是其下属的一个部门了。这下东映的爷爷才算是从祖爷爷那儿生出来,就是这个目黑蒲田电铁。

设立时五岛就做了目黑蒲田电铁的专务董事,同时在武藏电铁那边的常务董事身份也还兼任着。


五岛怎么把这个东映的爷爷拉扯大,下回我们接着说。

封面: 五岛庆太

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东映与周日早间 六十六年的系谱
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评论
#2人造人187号发表于 2018-01-30[引用]

跪着看+1

#1人造人68号发表于 2015-12-20[引用]

每次看这种史记都是跪着看的