地下城冒险的经济学

Anitama新声

Voice|谢枫华2019年8月26日 21时00分

动画人安西俊之分享了一则漫画《美味大挑战》名场景改图。

https://twitter.com/syun2005a2/status/1164866383131238403


漫画家道雪葵说,她曾经非常在乎细枝末节的失误,但是随着长大成人,她也想通了,觉得总是会有办法的:你看大木博士不也说过宝可梦一共有 151 只嘛。

https://twitter.com/michiyukiaporo/status/1165088471985217537


小说家铜大说,关于从地下城里带回宝物的冒险者导致的通货膨胀和税制等种种问题,其实早已不是新鲜话题,如黑田幸弘的《阿黑的 RPG 一千零一夜》(1987 年~1997 年在游戏杂志《Comptiq》上连载的专栏)等便曾经讨论过。作品世界要如何处理这个问题,玩游戏的人或者创作的人可以自由决定。不过,这个问题用来做头脑体操,倒是挺合适。

铜大认为,现实历史中和冒险者从地下城里带回宝物这个状况比较类似的,可能是大航海时代后的欧洲。由于作为大炮搭载平台的航海帆船发达,在英国等新兴海洋国家,武装船从加勒比海等地获得宝藏,带回国内。这里的武装船可以视作近似于冒险者,而加勒比海就约等于地下城了。

就像冒险者要购置装备、集结同伴一样,武装船(私掠船,在攻击对象看来则是海盗船)如果没有钱和物资,连港口都出不了。于是他们在港城寻找投资人,而投资人则要估量船长和船,切磋琢磨要怎样才能获得更高的红利。

小林幸雄的《图说 英国海军的历史》提到过英国海军获得敌军的舰船和货物时要怎样在国家和船员之间分配的问题。英国的海军大臣这个职位,最初就是处理海事事务的,因为这一事务牵扯的金钱太多,所以很容易引发法律上的问题。

如果把地下城视作西班牙或者法国支配下的海域,而把冒险者视作英国私掠船,那么或许又可以写出一个有趣的地下城故事。为了潜入地下城,首先需要寻找投资人,购置装备和魔法加护等等,估测到财宝的位置,才能闯进去。如果赔本了,就不会有下一次了。

有的地下城,可能需要几十名甚至更多冒险者组成大规模团队。沿着路线建造用于恢复等等的根据地。新人冒险者要从守护根据地干起。梅尔维尔的《白鲸记》的开场描写了船员以实玛利和奎奎格为了登上捕鲸船先要接受审查,这一幕或许也可用做参考。

海洋冒险战记里,虏获敌船后,必须把船员分配到俘虏船上,好把船开回去,所以战斗力会不断降低。指挥官要做出决策:“如果继续前进的话,万一遇到赢不过的敌人怎么办……是该前进还是该回航……”这是地下城探险中也常有的状态。

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铜大继续想象:如果把攻略地下城设定成私掠船的掠夺战,那也可以妄想国家和地下城之间的种种关系。根据英国海洋法庭在 1590 年的记录,“女王陛下从这些私掠中,收取了 20 万镑的分红”。比起地下城税,英王国更想通过地下城分红中获利。

虽然有危险,但是既然有利可图,人群自会聚集。可以想见,当攻略地下城变成了高风险高回报的投机,从良民到骗子,都会一拥而上。在攻略地下城中,真正能赚到钱的,大概还是洗衣工吧,就像淘金热时代一样。另外还有复活和治疗异常状态的神庙。

要说哪部作品描写攻略地下城时,还涉及了以冒险者为对象的周边产业,那已有九井谅子的漫画《迷宫饭》珠玉在前。如收尸人啦、剥金工啦之类,也非常刺激人的想象力。

https://twitter.com/bakagane/status/1165109677903863809

封面: 《哥布林杀手》

© 谢枫华 / Anitama

文章标签原画师宝可梦
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