能否避免悲剧的重演？

在京都动画纵火杀人案发生之后，民营火箭开发者、科普活动家植松努发布了一篇博文，谈论我们应当从事件中获得的教训。

植松指出，影视剧中经常出现这样的场景：有人洒了汽油、拿着点火的打火机，胁迫别人。他每看到这样的场景，都希望制作方不要这么拍。这些影视剧，大多都是把汽油和灯油搞混了。灯油不会轻易点火；但汽油，如果温度高、泼洒范围广、经过了一定的时间，就会充分挥发，只要点燃打火机就会爆炸。要重现影视剧中的描写，必须得是比灯油更易燃、比汽油更不易燃的燃料才行。

植松批评说，如果是这种为了剧情需要而采用的非现实的演出，误导很多人产生了错误的认知，最终导致了这次的悲惨事件，那么做出这种演出的人也有社会责任。他希望制作方在做出更科学的验证后再执笔脚本。

轻信影视剧的人，会轻易地使用汽油。但是，从前，曾经有人在新干线上泼洒汽油放火（2015 年的东海道新干线火灾事件）。植松认识的人当时正在那列新干线上。据那人的证言，他虽然距离着火的车厢隔了好几辆车厢，但还是感受到了爆炸的冲击波。令人悲伤的是，还有人被卷入了爆炸中。

植松本人因为从事火箭开发，所以学习了很多关于燃料和火药的知识。他担任社长的植松电机以前也曾经支持过液体燃料火箭的开发，但当时用的燃料不是汽油，而是酒精。酒精因为是用水稀释过的，所以感觉上比汽油要安全；但和使用塑料的混合燃料火箭相比，酒精火箭带来的精神疲惫感还是要高多了。因为液态氧和液体燃料是绝对不能混合到一起的。

植松也获得了制造和使用火药的资格。但是他感到，火药受到如此严格的限制，对燃料使用的限制却少得惊人。比较同等质量的火药和汽油，汽油发生的热量要大得多。因为火药里含有燃烧所需的氧气，所以在同等重量下比较，燃料的成分要比汽油更少。

植松认为，对液体燃料（特别是汽油）的运用，或许可以多加一些监管。但是，世间也有便携式发电机。另外，小型的引擎割草机也已经非常普遍了，所以个人有购买罐装汽油的需求。要限制人们购买、使用罐装汽油非常困难。不过，近年来，用液化石油气运转的小型发动机的性能正在提升；再加上随着电池性能提升，用电池驱动的割草机也上市了，不用发电机而改用便携电池的情况增加了起来。

植松提议，今后，是否可以限制小型发动机只能使用柴油或者酒精做燃料？而对那些实现不了的小型尺寸的发动机，则限定在液化石油气或者电动。这样一来，个人就没有必要购买罐装汽油了。

会遇到问题的，可能是竞技用的小型摩托车，因为这些车去不了加油站。但是，既然是从事竞技的人，或许可以为他们专门设定“汽油使用资格证”。

植松还指出，一般消防法的规定，无法应对泼洒汽油点火这种状态。到了洒了汽油这一步，基本上已经万事休矣。就算犯人不点火，也有可能因为静电引发爆炸。

植松提议，为了能在有人泼洒汽油时抵消汽油的威力，可以采取这两种对策：

1. 分发比汽油密度低、挥发性也较差的液体。

   或许可以研制类似不易燃的酒精之类的液体。

2. 分发和汽油亲和性较高的油系中不易燃的液体。

   将汽油变成混合油，也可以降低它的可燃性。比如重油如何？

植松认为，必须做出努力，防止本次这种可怕可悲的事件重演。他希望在事件中牺牲的人们、爱着他们的人们、被他们所爱的人们的悲伤能够多少得到报偿。如果能够得到全日本的工程师、科学家和汽油使用者的协助，这并不是不可能。

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